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液壓泵故障原因及改進方法

液壓泵是液壓系統的動力元件,其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

液壓泵的原理是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時,柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時,彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增大,泵就不斷吸油和排油。


1、缺點現象及緣由分析

在維修時從以下三點查找缺點緣由,并對系統中止改進:

(1)檢查動臂油缸的內漏情況。簡單的方法是把動臂升起,看其能否有明顯的自由降落。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予改換。

(2)檢查支配閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯能否磨損,如磨損應改換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查支配閥閥芯磨損情況,其間隙運用限度普通為0.06mm,磨損嚴重應改換。

(3)丈量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則中止調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損。



普通來說,構成動臂帶載不能提升的主要緣由為:

a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內透露嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有進步,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著降落,很難抵達額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此構成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封才干,液壓油蛻變,然后招致缺點發作。

b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制構成本高且密封件改換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。

c.液壓系統設計不合理。支配閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,致使液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類缺點)。



2、改進及效果

(1)改進液壓系統設計。經過多次論證,然后采用標準化的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式,新系統能夠按照轉向懇求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速上下均能保障供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路運用,從而消弭了由于轉向回路供油過多而構成功率損失,進步了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力。

(2)優化設計動臂油缸和液壓泵外型,降低系統工作壓力。經過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r,系統調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度懇求。

(3)在運用過程中還應留意裝載機的正確運用與維護,定期添加或改換液壓油,堅持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。


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